Uno de los datos más importantes de cada lote en una subasta de EE.UU. es el tipo de título. Dos carros iguales pueden tener precios muy distintos solo por esto. Aquí te explicamos los más comunes en palabras sencillas.
Título clean (limpio)
Es un vehículo que no ha sido declarado pérdida total por una aseguradora. Suele ser el más caro en subasta, pero también el más fácil de registrar y revender.
Título salvage
Una aseguradora declaró el vehículo como pérdida, por choque, inundación, robo recuperado u otra causa. No significa que el carro esté destruido: muchas veces el daño es moderado y se puede reparar con buen margen. Es el tipo de título más común en plataformas como Copart e IAA.
Título rebuilt o reconstruido
Es un vehículo que tuvo título salvage, fue reparado y pasó la inspección del estado. Con eso vuelve a circular legalmente en EE.UU. En Subasta USA gestionamos este trámite como un servicio aparte cuando el cliente quiere usar el carro en Estados Unidos.
Otros documentos que verás
- Certificate of destruction o junk: el vehículo solo sirve para partes y no puede volver a circular.
- Bill of sale: documento de venta que en algunos casos acompaña o reemplaza el título, según el estado y el tipo de vehículo.
- Títulos de otros estados o de Canadá: las reglas cambian según el origen, por eso los revisamos lote por lote.
¿Qué título te conviene?
Depende del destino. Para exportar a muchos países de Latinoamérica, un título salvage con daño reparable suele dar el mejor precio. Para usarlo en EE.UU., conviene clean o un salvage que se pueda reconstruir. Algunos países tienen restricciones de importación según el año o el tipo de daño, así que siempre lo verificamos antes de pujar.
Resumen
El título define cuánto pagas, qué puedes hacer con el vehículo y si lo puedes exportar. Antes de ofertar, pregúntanos por el título del lote y te decimos si conviene para tu caso. Lee también cómo comprar en Copart desde Latinoamérica.
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